23 January 2014

On Job Training D'APFT

Assalamualaikum~
Bismillah~

Haaaaaa... da masuk ari ke-3 da hari ini (selasa 21 Jan 2014) aku berojeti di kampung halaman. Hehh, plannya nak post smalam tp x sempat. Nak online pon tak sempat-sempat aihhh skarang. 

Epiefti, hari mula-mula tu agak konpuyus sikit sebab aku tak ingat tempat die da ubah lokasi. Ingatkan tempat lama, nyaris-nyaris nak lalu sekuriti airport. Tengok-tengok tempat baru ujung airport, terasing dengan kompleks airport. takde transport menangis la oiiii.... Mana tak nye, nak masuk kene amek pas keselamatan kat kompleks, pastu nak kene pegi hangar yang ujung landasan.

Nak dijadikan cerita hari pertama ayah yang hantar sebab dia nak guna kete, so merempat la aku dalam hangar tak keluar rehat. Nasib baik ada technician yang baik-baik bagi tumpang keluar makan tengah hari. Kat sini hampir separuh techician bekas penuntut MIAT. Senior...... selamat aku oiiiii, majoriti aku kenal. Takde la awkward sangat. Dan ada ground handler sorang bekas MIAT juga bekas anggota Airborne SISPA. :D.. Hahahaa.... dapat la borak-borak dengan dia masa rehat.

Hari pertama juga la kitorang bertujuh da ada tugas masing-masing. Aku dengan sorang lagi junior, juga anggota Airborne SISPA dapat tugas kat bahagian maintenance. Jadi, hari tu jugak la aku da mula pegang skru drebar wat keje. muahahhaa. Kawan aku yang OJT kat lain rata-rata masih dalam proses briefing, aku da mula buat keje. Aku kesian ngan orang yang kene jadi ground handler je, berjemur, kua3. Lagi kesian bahagian QA, duk baca SOP je keje, macam blaja balik.

 mangsa aku yang pertama,bukak panel

Ini la dunia aku sekarang, mana ear muff!!?? tak tahan azab bunyi

Satu je aku tak terlepas pandang... ear muff. Adoi, dengan bunyi a/c mendarat ngan berlepas. Tapi, tak sama azab ngan kawan-kawan kat MAS, dorang lagi azab. Sini paling teruk heli westar je yang sampai. Untuk hari pertama okey la, bukak panel-panel je, bahagian airframe. Tapi bab ATA Chapter aku fail sket, ingat sket je. Sape yang ingat sume oiiii, memang gempak la. Lubricate sana sini.

Sini ada 2 jenis a/c, piper ngan diamond. Piper ade 3 model, Warrior II, III, ngan twin engine, Seneca. Diamond plak 2 model, Diamond Star ngan twin engine, Twin Star. Setakat ni, paling senang nak maintain Piper sebab design die ringkas, analog, tak banyak elektronik.


 



Ni la Twin Star














Dari kanan -seneca, diamond star, Warrior 












Hari kedua aku servis bahagian landing gear. Takat cuci parts ngan lubricate bearing je dulu untuk Diamond skali ngan marking. Pastu aku tukar pegi Piper plak, kali ni aku buat banyak keje sket. ketatkan bolt, torque seal, cam biasa, marking.






Okey, itu bukan aku... 





Marking untuk indication kalau tayar terputar. Errr betol ke?  Susah weh nak gitau lam bahse melayu~








Ni interior Twin Star, yang lubang kat seat tu aku la bertanggungjawab. muahhahaa~













Untuk hari ketiga, aku da mula layan enjin. Buka cowling, spark plug, wayar-wayar, buang minyak bagai. 2 kapal masuk ari ni. Cuci spark plug mende baru, aku tak penah try lagi masa blaja dulu. 








 Korek-korek deposit ataupun taik minyak dalam spark plug. Jatuh mende ni, kira buang terus. sensitif ooo~
Mangsa pertama aku untuk hari ketiga.

Untuk Diamond, aku tutup panel ngan cowling je. Bende yang da nak siap da, tunggu nak inspect dari LAE je. Menguji keimanan jugak tutup cowling, nak kene sama lubang, masukkan skru dlu baru ketatkan.

Jujur la, pengalaman camni tak dapat masa blaja dulu. Apa yang kitorang blaja dulu asas, kadang-kadang bukak pasang balik skru lebih, ngan part ada yang tak cukup. Tapi apa yang blaja dulu la banyak membantu, paling kurang pon tau teori. Takde la kene ajar satu-satu, Demo camtu je da bley wat. Jadi, buat geng yang masih blaja tu, masa praktikal paling kurang tengok member wat keje. Aku faham, tak sume dapat merasa, mesti ade je yang blakon jadi LAE, jadi tukang tengok je. Tools tu kadang-kadang kat industri sebut lain, kita blaja nama lain, jadi rajin-rajin la bertanya kalau tak tau.

Esok nak sambung 50 hours check Piper kedua, selesaikan mana yang tak abes. Lain kali kalau aku rajin aku post yang baru plak k.

Saya, Lt. M. Hj. Wan Ersyad, lapor keluar.

~DREAM TAKES FLIGHT~

11 January 2014

Program Seminar Kebangsaan Kor SISPA Kali Ke-2 2013 Bahagian 1

Assalamualaikum~
Bismillah~

Setelah 4 purnama menyepi, kini hamba kembali lagi.. chewahhh. Kali ni entri dimulakan dengan salah satu cerita yang telah lama tertangguh untuk diterbitkan, hmmmm... banyak la yg nak kene taip ni. Entri ni berkenaan Seminar Kebangsaan Kor SISPA Kali Ke-2 di mana UniKL MIAT telah diberi amanah untuk menjadi tuan rumah, TvT (muka reda).  

Dengan kekuatan anggota yang tak seberapa, tak sampai 1 kompeni pon, masing-masing diberi tugasan serta bahagian. Disebabkan aku ni sinonim dengan ketegasan (?) dan regimental training serta bajet tahu tentang tatatertib, aku dengan paksa pasrah memegang bahagian protokol. Maka, dengan kuasa yang ada, aku memilih orang kuat dan berkaliber masuk dalam bahagian aku, iaitu Lt. M. Kenari, PKS Pidabaliu, serta PKS Avio. 

Nak dijadikan cerita, hari jadi seminar jatuh tak sampai seminggu lepas final exam, jadi.. boleh la bayang azab dia macam mana. wakakakaa, dengan tesis yang perlu dijilidkan lagi. Tapi, alhamdulillah semua berjalan seperti yang dirancangkan. 

Mesyuarat Pegawai Airborne SISPA



Mesyuarat di kala malam, Hassan Seafood tak buka.... nasib





Grup Intel (ntah-ntah duk online)




Tim logistik dengan balutan hadiahnya

Bahagian Makanan dan Jamuan




Skuad Penginapan dengan Bantalnya




 Bahagian seketeriat tak rasmi (tak wujud pon)







"Ni la namanya kerja berpasukan" kata Lt. M. MAH sambil memegang kotak

Dumdam Dumdam, sampai la hari jadi di mana kusangka panas berpanjangan, rupanya gerimis mengundang. Petang masa pendaftaran jugak la hujan nak turun, dah takdir dia nak buat macam mana. Tapi nasib baik kejap je. Paling kesian bahagian pendaftaran, dengan kekuatan hanya tiga empat kerat, nak uruskan penginapan lagi, Bahagian aku nak tak nak kena uruskan persiapan untuk majlis perasmian esok hari di dewan, pon ketandusan kekuatan. Maka, yang tu lah jadi tukang buka pintu, yang tu la jugak pengiring, dan dengan aku skali jadi pak cik cleaner, memang multitasking. 

Hari J +1, hari yang havoc bagi bagi bahagian protokol, mana tak nya orang tak cukup. Tapi, aku secara jujur bangga dengan anggota-anggota aku, sebab sorang anggota aku persamaan 10 kekuatan. Kualiti menewaskan kuantiti. Tak sia-sia aku latih mereka, muahaahahaaaaa... bajet. Meh kita cuci mata pada hari J +1..


Lt. M. Kumbang dengan kameranya - lihat pakar buat dengan cara sebenar





Unit Teknikal- dari kiri duduk
 Lt. M.  Neo, Lt. M. Saiko
Unit Publisiti- dari kanan
Lt. M. Darius
Unit Import- berdiri
Lt. M. Keunggulan




 Lt. M. Ustaz Darius- title baru
Orang penting merangkap sensei aku






Majlis sedang berlangsung





Bila lagi boleh jadi pengiring (nape baju aku makin kecik??)




Kusyuk~





 Salah seorang tunjang utama Airborne SISPA

 Ketibaan VVIP - okey, aku memerlukan seragam baru.

Ada banyak lagi posing-posing yang elegan dari peserta juga urusetia, sila la cari kat laman sosial Urusetia, mesti ada yang muatnaik. Ni pon aku curi dari FB Lt. M. Tango Uniform. Selamat mencari.
Untuk Dinner dan Hari J +2 aku post yang lain. Tak larat dan malas melanda diriku.

Semoga terhibur.. kalau lambat timbul entri lain tu, maaf dipinta terdahulu. heheheheee~
 Sekian untuk masa ini.


Di sini Lt. M. Hj. Wan Ersyad, lapor keluar.

~DREAM TAKES FLIGHT~